Bremsscheibe - TRW - Hinterachse
| Bremsscheibe | |
| Bremsscheibenart: | Voll |
| Bremsscheibendicke [mm]: | 9 |
| Durchmesser [mm]: | 258 |
| Farbe: | schwarz |
| Gewindemaß 1: | 12,7 |
| Gewindemaß 2: | M8 |
| Höhe [mm]: | 42,7 |
| Lochanzahl: | 4 |
| Lochkreis-Ø [mm]: | 100 |
| Mindestdicke [mm]: | 8 |
| Oberfläche: | lackiert |
| SVHC: | Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden! |
| Zentrierungsdurchmesser [mm]: | 60 |
TRW Bremsscheiben:
- 98 % Abdeckung des europäischen Fahrzeugbestands
- Bremsscheiben, die die Erstausrüsteranforderungen übertreffen
12 Millionen Gründe, den TRW-Bremsscheiben zu vertrauen
TRW fertigt pro Jahr mehr als 12 Millionen Bremsscheiben für Fahrzeughersteller und den freien Ersatzteilmarkt auf der ganzen Welt; Weil TRW mit seinen Innovationen immer an vorderster Front steht, erhalten Sie bei TRW die neuesten Entwicklungen in der Bremsscheiben-Technologie.
Schwarz lackierte Bremsscheiben
TRW Teile in Erstausrüstungsqualität sind niemals eine Kopie, sondern werden immer von Grund auf neu entwickelt und gefertigt, um den Herausforderungen zu begegnen. Für einen erhöhten Korrosionsschutz bei gleichzeitig gesteigerter Leistungen hat die TRW Produktentwicklung eine Branchenneuheit vorgestellt – die schwarz lackierte Bremsscheibe.
Durch Beschichtung bestimmter Teile der Bremsscheibe mit einer schwarzen Speziallackierung entsteht eine einzigartige Oberfläche, die eine Schutzbarriere gegen Korrosion darstellt. Die Lackierung wurde durch die TRW OE Ingenieure entwickelt und verleiht der Bremsscheibe eine glänzende und aus Sicht des Fahrzeugbesitzers ansprechende Oberfläche.
Diese Innovationen basieren auf Erkenntnissen, die TRW in einem Forschungsverbund mit den großen internationalen Fahrzeugherstellern und aus direkten Kundenanforderungen erarbeitet hat,
Engere Toleranzen bei Bremsscheiben
Bei der Entwicklung der Teile in Erstausrüsterqualität überprüft TRW bei allen Teilen jedes noch so kleine Detail und gehen bei den verwendeten Rohstoffen oder den Bearbeitungstoleranzen keinerlei Kompromisse ein. Alle Gussteile bestehen aus hochwertigem GG20-Material oder GG15HC-Material (HC steht dabei für High Carbon, also hohen Kohlenstoffanteil). Daneben achtet TRW besonders streng auf drei Bearbeitungstoleranzen: Die Schwankungen bei der Dicke der Bremsscheibe dürfen 12 µm nicht überschreiten. Ein Seitenschlag darf maximal 30 µm betragen und das Zentrierloch entspricht immer der H8-Norm. Das stellt einen reibungslosen Einbau und ein zuverlässiges Produkt ohne Überraschungen sicher.
Die TRW Tests stellen folgende Produkteigenschaften sicher:
- hoher Kohlenstoffgehalt (das Fließvermögen erleichtert den Gieß- und Bearbeitungsvorgang und berücksichtigt ein gewisse Schrumpfung)
- hohe Schmelztemperatur (1140° C - 1200° C)
- hohe Verschleißfestigkeit
- hohes Thermalkapazität
- hohe Zug- und Druckfestigkeit bei gleichzeitig hoher Steifigkeit
Produktcodes: DF6686, 17705, 5561160J00, 5561160J10, 61-08-808C, 800-1732, 812069129C, 8DD355122-521, 92227903, ADK84328, BG4539C, DP-808C, J3318007,
| Bezeichnung | Motorisierung | Bauform | Baujahr | KW | PS | ccm | Info | KBA |
| SUZUKI IGNIS I (FH) | 1.3 (HV51, HX51, RG413) | Schrägheck | 10.00 - 09.03 | 61 | 83 | 1328 | Bremsscheibe: Einbauposition Hinterachse | 7102-385 |
| SUZUKI IGNIS I (FH) | 1.3 4WD (RG413) | Schrägheck | 10.00 - 09.03 | 61 | 83 | 1328 | Bremsscheibe: Einbauposition Hinterachse | 7102-386 |
| SUZUKI IGNIS I (FH) | 1.5 Sport (RG415) | Schrägheck | 12.03 - 12.05 | 80 | 109 | 1490 | Bremsscheibe: Einbauposition Hinterachse | 7102-402 |
| Bremsscheibe | |||
| SUZUKI: 5561160J00 | SUZUKI: 5561160J10 | ||
| Bremsscheibe | ||||
| A.B.S.: 17705 | ASHIKA: 61-08-808C | BLUE PRINT: ADK84328 | CIFAM: 800-1732 | |
| DELPHI: BG4539C | HELLA: 8DD 355 122-521 | HELLA PAGID: 8DD 355 122-521 | Herth+Buss Jakoparts: J3318007 | |
| JAPANPARTS: DP-808C | TEXTAR: 92227903 | TRISCAN: 8120 69129C | ||
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Bitte prüfen Sie, ob das über unseren Onlineshop identifizierte Ersatzteil auch tatsächlich dem gesuchten Ersatzteil entspricht.Gegebenenfalls sind ergänzende Informationen notwendig, um sicherzustellen, dass das gewählte Ersatzteil auch in das gewünschte Kraftfahrzeug passt.