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ORIGINALÖLE vom Kompressorhersteller – gehen Sie auf Nummer sicher!

Neben steigenden Fahrzeugzahlen von Hybrid- bzw. Elektrofahrzeugen, kommen auch immer mehr Fahrzeuge mit dem neuen Kältemittel HFO-1234yf auf den Markt.


Es wird oftmals die Frage gestellt, welches Klimakompressoröl wo verwendet werden soll?


Die Frage ist einfach beantwortet. Am besten wird ein Originalöl direkt vom Kompressorhersteller verwendet, um sicher zu stellen, dass das richtige Öl gefüllt wird. Oftmals ist die Ölsorte am Kompressor oder auf einen Wartungsaufkleber vermerkt. Im Zweifelsfall empfiehlt es sich nachzuschauen bzw. sollte unbedingt auf die Viskosität geachtet werden.


Aufgrund der steigenden Komplexität und der chemischen Eigenschaften des Kältemittel HFO-1234yf empfiehlt es sich auf die originalen Klimakompressoröle der Kompressorhersteller zurück zu greifen.


Das Kältemittel HFO-1234yf ist im Vergleich zu R134a hochreaktiv und verlangt daher ein höherwertigeres Klimaöl als R134a-Anlagen. Der Schmierstoff für YF-Klimaanlagen muss über zusätzliche Additive verfügen, die eine Zersetzung des Kältemittels verhindern.


Bei den originalen Kompressorölen handelt es sich um doppelt-endverschlossene PAG-Öle (sogenannte Double End Capped-Öle)


Der Hauptunterschied zu herkömmlichen PAG-Ölen ist die chemische Struktur. Viele günstige PAG-Öle sind einfach-endverschlossen, was zur raschen Alterung und dem Verlust der Schmiereigenschaften führt. Die Reaktion der Öle mit Wasser führt zu einer Versäuerung, die zu Problemen im Kältemittelkreislauf führen kann (z. B. Korrosion im Kompressor).


Ein weiterer Unterschied ist die Verwendung von Additiven, die für ein besseres Mischungsverhalten mit Kältemittel, zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit oder zur Verbesserung des thermischen Verhaltens eingesetzt werden.


Doppelt endverschlossene Klimaöle („double end capped“-Öle) sind weniger hygroskopisch als herkömmliche PAG-Öle und auch bei hohen Temperaturen sehr tolerant gegenüber Feuchtigkeit und reagieren nicht zu systemschädigenden Säuren.


Vertrauen Sie deswegen auf die ORIGIANAL KLIMAÖLE der Kompressorhersteller und führen Sie das Klimaservice bzw. Reparatur mit Ölen laut Herstellervorgaben durch!


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Kältemittel HFO-1234yf


Seit 01.01.2017 wird in der europäischen Union kein Fahrzeug in der PKW-Klasse neu zugelassen mit dem Kältemittel R134a.


Der Großteil der Fahrzeugindustrie setzt hier auf das Kältemittel HFO-1234yf in den Fahrzeugklimaanlagen. Einige Modelle haben bereits seit 2011 HFO-1234yf gefüllt.


Wir bieten Ihnen neben Klimaservicegerten für das Kältemittel HFO-1234yf, auch das Kältemittel HFO-1234yf in 5,0 kg oder 10,0 kg Gebinden. Die Lieferung erfolgt innerhalb Österreichs frei Haus.


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