Kolbenringsatz
Artikel-Nummer: 100456058
08-110900-00
| GOETZE ENGINE
| Kolbenringsatz | |
| Komponentennummer: | 1.2mm 001 CR ST |
| Komponentennummer: | 1.5mm 026 P GOE13 |
| Komponentennummer: | 3.0mm 231 CR P GOE13 |
| Standardmaß [STD]: | - |
| Zylinderbohrung [mm]: | 83,00 |
24,31 €
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
nicht lagernd
Bestand Fernlager (in 24h): 8
Verfügbar am nächsten Werktag bei Bestellung werktags bis 17 Uhr
Kolbenringsatz:
Zylinderbohrung [mm]: 83, Komponentennummer: 1.2mm 001 CR ST, Komponentennummer: 1.5mm 026 P GOE13, Komponentennummer: 3.0mm 231 CR P GOE13, Standardmaß [STD]
Produktcodes: 08-110900-00, 06355N0, 5895174, WG1096219, WG1213264,
Produktcodes: 08-110900-00, 06355N0, 5895174, WG1096219, WG1213264,
| Bezeichnung | Motorisierung | Bauform | Baujahr | KW | PS | ccm | Info | KBA |
| ALFA ROMEO 145 (930_) | 2.0 16V T.S. (930.A5) | Schrägheck | 10.95 - 01.01 | 110 | 150 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 67204 | 4001-090 |
| ALFA ROMEO 145 (930_) | 2.0 16V T.S. (930.A5) | Schrägheck | 10.95 - 01.01 | 110 | 150 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 67204 | 4136-342 |
| ALFA ROMEO 145 (930_) | 2.0 16V (930.A5) | Schrägheck | 03.98 - 01.01 | 114 | 155 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 32301 | 4136-353 |
| ALFA ROMEO 146 (930_) | 2.0 16V T.S. (930.B5) | Schrägheck | 10.95 - 01.01 | 110 | 150 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 67204 | 4001-089 |
| ALFA ROMEO 146 (930_) | 2.0 16V T.S. (930.B5) | Schrägheck | 10.95 - 01.01 | 110 | 150 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 67204 | 4136-322 |
| ALFA ROMEO 146 (930_) | 2.0 16V (930.B5) | Schrägheck | 03.97 - 10.01 | 114 | 155 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 32301 Kolbenringsatz: Bj. ab 03.98 | 4136-355 |
| ALFA ROMEO 155 (167_) | 2.0 T.S. 16V (167.A2G) | Stufenheck | 03.95 - 12.97 | 110 | 150 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 67204 | 4001-074 |
| ALFA ROMEO 155 (167_) | 2.0 T.S. 16V (167.A2G) | Stufenheck | 03.95 - 12.97 | 110 | 150 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 67204 | 4001-178 |
| ALFA ROMEO 156 (932_) | 2.0 16V T.SPARK (932A2) | Stufenheck | 09.97 - 06.02 | 114 | 155 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 32301 | 4001-197 |
| ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) | 2.0 16V T.SPARK (932A2) | Kombi | 05.00 - 06.02 | 114 | 155 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 32301 | 4136-424 |
| ALFA ROMEO 166 (936_) | 2.0 T.Spark (936A3A__) | Stufenheck | 09.98 - 10.00 | 114 | 155 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 34103 | 4136-369 |
| ALFA ROMEO GTV (916_) | 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00) | Coupe | 06.95 - 10.05 | 110 | 150 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 16201 | 4001-078 |
| ALFA ROMEO GTV (916_) | 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00) | Coupe | 06.95 - 10.05 | 110 | 150 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 16201 | 4001-146 |
| ALFA ROMEO GTV (916_) | 2.0 T.SPARK 16V (916C2C) | Coupe | 09.97 - 03.03 | 114 | 155 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 32301 Kolbenringsatz: Bj. ab 05.98 | 4001-038 |
| ALFA ROMEO SPIDER (916_) | 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00) | Cabriolet | 06.95 - 04.05 | 110 | 150 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 16201 | 4001-077 |
| ALFA ROMEO SPIDER (916_) | 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00) | Cabriolet | 06.95 - 04.05 | 110 | 150 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 16201 | 4001-145 |
| ALFA ROMEO SPIDER (916_) | 2.0 T.SPARK 16V (916S2B) | Cabriolet | 05.98 - 08.00 | 114 | 155 | 1970 | Kolbenringsatz: Motorcode AR 32301 | 4001-039 |
| Kolbenringsatz | |||
| ALFA ROMEO: 5895174 | |||
| Kolbenringsatz | ||||
| MAHLE: 063 55 N0 | WILMINK GROUP: WG1096219 | WILMINK GROUP: WG1213264 | ||
Die hier angezeigten Daten, insbesondere die gesamte Datenbank, dürfen nicht kopiert werden. Es ist zu unterlassen, die Daten oder die gesamte Datenbank ohne vorherige Zustimmung von TecAlliance zu vervielfältigen, zu verbreiten und/oder diese Handlungen durch Dritte ausführen zu lassen. Ein Zuwiderhandeln stellt eine Urheberrechtsverletzung dar und wird verfolgt.
Bitte prüfen Sie, ob das über unseren Onlineshop identifizierte Ersatzteil auch tatsächlich dem gesuchten Ersatzteil entspricht.Gegebenenfalls sind ergänzende Informationen notwendig, um sicherzustellen, dass das gewählte Ersatzteil auch in das gewünschte Kraftfahrzeug passt.