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Prüfung & Reparatur von Common-Rail-Injektoren

Als offizieller Partner der großen Hersteller BOSCH, DENSO, DELPHI bzw. VDO bieten wir Ihnen alles aus einer Hand und sind somit die richtige Anlaufstelle für Werkstätten, als auch Fahrzeugbesitzer, wenn es um ein Problem mit Ihrem Dieselfahrzeug geht.

Mit hochmoderner Prüfausrüstung und Prüfsoftware der Hersteller garantieren wir Ihnen ein zuverlässiges und aussagekräftiges Prüfergebnis und überprüfen nach erfolgter Reparatur ausschließlich mit Herstellerwerten unter Berücksichtigung des Codes.

IMMER DIE RICHTIGE INFORMATION:

Mit uns als Partner erhalten Sie immer die richtige Auskunft. Wir überprüfen und reparieren nur jene Injektoren, welche auch vom Hersteller zur Prüfung und/oder zur Reparatur freigegeben bzw. vorgesehen sind.

Warum bieten wir nur die Überprüfung nach Herstellervorgaben?

Mit steigender Komplexität der Technik und höheren Abgasnormen ist ein aussagekräftiges Überprüfungsergebnis unerlässlich. Hierzu ist die Überprüfung nach Herstellervorgaben erforderlich, um Ihnen als unseren Kunden ein korrektes Prüfergebnis übermitteln zu können.


Manche Fehler befinden sich in einem geringsten Toleranzbereich. Hierzu ist es erforderlich mit korrekten Herstellerwerten zur überprüfen und gegebenen falls den Code zu überprüfen.

Der Prüfablauf von Common-Rail-Injektoren im Detail

Schritt 1: Reinigung des Produkts händisch oder in der Teilewaschmaschine.


Schritt 2: Reinigung der Düsenspitze im Ultraschallbad


Schritt 3: 15 Minuten Spülung mit gefilterten Prüföl auf einem speziellen Spülgerät


Schritt 4: Überprüfung am Prüfstand mit vorgesehener Prüfsoftware.


Schritt 5: Kontaktaufnahme mit dem Kunden und Besprechung des Prüfergebnisses unter Einflussnahme der Fehlerbeanstandung vom Fahrzeug bzw. Übermittlung eines Reparaturangebots (soweit erforderlich bzw. möglich).


Zusatz bei DENSO- bzw. DELPHI-Injektoren: hier wird neben dem bestehenden Code auch versucht einen neuen Code zu generieren, wenn es möglich ist!

Der Reparaturprozess – vom defekten Produkt zum instandgesetzten Reparaturteil


Schritt 1: der Injektor wird unter sauberen Bedingungen in seine Einzelteile zerlegt


Schritt 2: die Einzelteile werden begutachtet auf einen Defekt und Bauteile welche Standardmäßig erneuert werden, werden bei Seite gelegt


Schritt 3: funktionstüchtige Teile werden im Ultraschall gereinigt und mit neuen Prüföl abgespült


Schritt 4: der Injektor wird im Reinraum zusammengebaut und eingemessen bzw. eingestellt


Schritt 5: der Injektor wird laut Herstellerprüfplan auf seine ordnungsgemäße Funktion überprüft und der Code bestätigt bzw. neu generiert.


PROFITIEREN SIE VON UNSEREM KNOW-HOW und kontaktieren Sie uns gleich über unser Kontaktformular oder telefonisch unter +43(1)8131596-13.


Die hier angezeigten Daten, insbesondere die gesamte Datenbank, dürfen nicht kopiert werden. Es ist zu unterlassen, die Daten oder die gesamte Datenbank ohne vorherige Zustimmung von TecAlliance zu vervielfältigen, zu verbreiten und/oder diese Handlungen durch Dritte ausführen zu lassen. Ein Zuwiderhandeln stellt eine Urheberrechtsverletzung dar und wird verfolgt.


Bitte prüfen Sie, ob das über unseren Onlineshop identifizierte Ersatzteil auch tatsächlich dem gesuchten Ersatzteil entspricht.Gegebenenfalls sind ergänzende Informationen notwendig, um sicherzustellen, dass das gewählte Ersatzteil auch in das gewünschte Kraftfahrzeug passt.